三年制高职动车组检修技术专业教学标准
专业名称：动车组检修技术
专业代码: 600113
入学要求：高中阶段教育毕业生或具有同等学力者
修业年限： 3年
职业面向
所属专业大类 （代码） |
所 属 专业类 （代码） |
对应 行业 （代码） |
主要职业类别 （代码） |
主要岗位类别（技术领域）举例 |
职业资格（职业技能等级）证书举例 |
交通运输大类 （60） |
铁道运输类 （6001） |
铁路运输业 （53） |
动车组制修师（6-23-01-03） |
动车组运用 动车组检修 |
电工中级工等级证书 钳工中级工等级证书 动车组机械师 |
培养目标与规格
一、培养目标
本专业培养理想信念坚定、德技并修、全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的职业道德、工匠精神和创新精神，具有较强的就业能力、一定的创业能力和支撑终身发展的能力；掌握动车组构造、原理、检修及运用管理专业知识，具有动车组运用检修的技术技能，面向铁路运输行业，能够从事动车组运用、检修工作的高素质技术技能人才。
二、培养规格
由素质、知识、能力三个方面的要求组成。
1.素质。
具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。
具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。
具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习方法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。
2.知识
（1）掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识；
（2）熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识；
（3）掌握本专业所必备的机电基础理论知识；
（4）掌握动车组的构造、作用原理、检修方法的基本知识；
（5）掌握动车组机械装置、牵引、制动、辅助系统的构造、作用原理及有关使用维护的基本知识；
（6）掌握动车组检修制度、运用管理方面的基础知识；
（7）了解最新发布的涉及本专业的铁路行业标准、国家标准和国际标准。
3.能力
（1）具有探究学习、终身学习、分析问题和解决问题的能力；
（2）具有良好的语言、文字表达能力和沟通能力；
（3）具有团队合作能力；
（4）具有动车组车体、车内设施及转向架检修能力；
（5）具有动车组供风及制动系统检修能力；
（6）具有动车组牵引系统及高压设备检修能力；
（7）具有动车组电气装置及控制系统检修能力；
（8）具有正确使用本专业工具、量具、仪器、仪表的能力；
（9）具有专业必备的机电操作能力；
（10）具有本专业需要的信息技术应用能力；
（11）具有一定的组织、人际交往、公关、协调共事能力。
课程设置
一、必修课程
1.公共必修课
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
思想道德修养与法律基础 |
66 |
2 |
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论及形势与政策 |
54 |
3 |
高等数学 |
96 |
4 |
大学语文 |
96 |
5 |
公共英语 |
96 |
6 |
信息技术 |
60 |
7 |
体育 |
120 |
8 |
中华优秀传统文化 |
30 |
9 |
民族政策 |
36 |
10 |
创新创业与就业指导 |
24 |
2、专业必修课
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
机械制图及CAD |
60 |
2 |
液压与气动技术 |
72 |
3 |
高速铁道概论 |
72 |
4 |
机械基础 |
84 |
5 |
电工电子技术 |
84 |
6 |
电力电子装置 |
52 |
6 |
动车组机械装置检修 |
84 |
7 |
动车组牵引系统检修 |
52 |
8 |
动车组制动系统检修 |
48 |
9 |
动车组辅助系统检修 |
52 |
10 |
动车组网络技术 |
72 |
11 |
动车组运用与管理 |
48 |
12 |
动车组空调系统检修 |
52 |
13 |
钳工实训 |
60 |
14 |
电工电子实训 |
60 |
15 |
常用机械装调实训 |
60 |
16 |
动车组机械师职业技能鉴定培训与考证 |
60 |
17 |
牵引系统专项实训 |
30 |
18 |
辅助电气系统专项实训 |
30 |
19 |
制动系统专项实训 |
60 |
20 |
毕业顶岗实习 |
540 |
3.素质拓展必修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
军训及军事理论教育 |
60 |
2 |
心理健康教育 |
32 |
3 |
大学生安全及健康教育 |
32 |
二、选修课程
1. 专业选修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
工程材料和材料力学 |
72 |
2 |
互换性与技术测量 |
72 |
3 |
机械设计基础 |
56 |
4 |
机加工技术 |
56 |
5 |
可编程控制应用 |
52 |
6 |
计算机控制与网络 |
52 |
7 |
城市轨道交通概论 |
48 |
8 |
铁路安全与救援 |
48 |
9 |
专业英语 |
48 |
10 |
高速动车组新技术 |
48 |
11 |
焊工实习 |
|
12 |
机加工实习 |
|
2. 素质拓展选修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
演讲与口才 |
32 |
2 |
中国小说阅读与鉴赏 |
32 |
3 |
音乐欣赏 |
32 |
4 |
影视文学欣赏 |
32 |
5 |
应用写作 |
32 |
6 |
现代礼仪 |
32 |
7 |
中国古典诗词欣赏 |
32 |
8 |
中国近现代史纲要 |
32 |
9 |
中国传统文化 |
32 |
10 |
中国旅游资源概况 |
32 |
11 |
ISO9000质量管理体系 |
32 |
12 |
高级文字排版 |
32 |
13 |
电子表格处理 |
32 |
14 |
PS图像处理 |
32 |
15 |
高级PPT制作 |
32 |
16 |
计算机组装维修及网络操作 |
32 |
17 |
生活中的经济学 |
32 |
18 |
技术史漫谈 |
32 |
19 |
电影赏析 |
32 |
20 |
职业素质 |
32 |
21 |
创造性思维与创新方法 |
32 |
22 |
大学生创业基础 |
32 |
23 |
创新创业实践 |
|
3.专业核心课程和主要教学内容
序号 |
专业核心课 |
主要教学内容 |
1 |
动车组机械装置检修 |
动车组车体检修；动车组转向架检修；动车组车端连接装置检修。 |
2 |
动车组牵引系统检修 |
动车组车顶高压电器设备检修；动车组牵引变压器检修；动车组牵引变流器检修；动车组牵引电机检修；动车组牵引控制系统。 |
3 |
动车组制动系统检修 |
动车组风源系统检修；动车组指令发生、传输系统检修；动车组制动控制系统的检修；动车组基础制动装置检修；动车组制动系统试验；动车组制动系统故障处理。 |
4 |
动车组辅助系统检修 |
动车组辅助供电系统检修；动车组空调系统检修；动车组车内设施检修；动车组车门检修；动车组司机室检查。 |
5 |
动车组网络技术 |
通信与网络基础知识；列车通信网络的构成与功能；动车组通信网络协议；动车组列车网络控制系统。 |
6 |
动车组运用与管理 |
动车组维修体系；动车组修程修制；铁路动车组运用维修作业标准；动车组一、二级修及专项修质量标准；动车组重联和解编作业；动车组无动力回送；动车组救援；随车机械师作业标准；动车组行车规章；动车组信息化管理系统。 |
7 |
动车组空调系统检修 |
动车组空调通风系统组成、原理、检修；动车组空调制冷系统组成、原理、检修；动车组空调供热系统组成、原理、检修； |
学时安排
每学年教学时间为40周，总学时数为2746，实习按每周30学时计算。每学时为45分钟。18学时计为1个学分，总学分为152学分。军训、入学教育、社会实践、毕业设计（或毕业论文、毕业教育）等，以1周为1学分。公共基础课程学时占总学时的25.1%。选修课教学时数占总学时的比例均为20%。学生顶岗实习为6个月，可根据实际情况，采取工学交替、多学期、分段式等多种形式组织实施。
教学进程总体安排
见附件（教学进程表）
实施保障
一、师资队伍
1.队伍结构
学生数与本专业专任教师数比例为25:1，双师素质教师占专业教师比为40%，专任教师队伍要考虑职称、年龄，形成合理的梯队结构。
2.专任教师
具有高校教师资格；具有理想信念、道德情操、扎实学识、仁爱之心；具有动车组检修技术相关专业本科及以上学历；具有扎实的动车组检修技术专业相关理论功底和实践能力；具有较强信息化教学能力，能够开展课程教学改革和科学研究；每5年累计不少于6个月的企业实践经历。
3.专业带头人
原则上应具有副高及以上职称，能够较好地把握国内外行业、专业发展，能广泛联系行业企业，了解行业企业对动车组检修技术专业人才的实际需求，教学设计、专业研究能力强，组织开展教科研工作能力强，在本区域或本领域有一定的专业影响力。
4.兼职教师
主要从铁路动车段或相关企业聘任，具备良好的思想政治素质、职业道德和工匠精神，具有扎实的动车组检修技术专业知识和丰富的工作经验，具有中级及以上行业相关专业技术资格，能承担课程与实训教学、实习指导等专业教学任务。
二、教学设施
主要包括能够满足正常的课程教学、实习实训所必需的专业教室、实训室和实训基地。
1.专业教室基本条件
一般配备黑（白）板、多媒体计算机、投影设备、音响设备，互联网接入或WiFi环境，并具有网络安全防护措施。安装应急照明装置并保持良好状态，符合紧急疏散要求、标志明显、保持逃生通道畅通无阻。
2.校内实训室基本要求
（1）动车组检修技术专业基础技能实训室
主要配备各种电气测试仪表仪器等通用电工工具、通用机械检修工、量、夹具等。开展钳工基本操作、电气设备安装、调试、维修等实训项目。
（2）动车组机械装置检修实训室
主要配备练功用动车组转向架、练功用自动车钩、练功用过渡车钩、机车车钩、动车组塞拉门等。开展转向架检查、过渡车钩安装、机车车钩钩舌更换、动车组塞拉门检查等实训项目。
（3）动车组牵引系统检修实训室
主要配备练功用车顶高压设备、可拆装练功型受电弓、接触器等。开展车顶高压设备维护、受电弓检修、动车组电器部件检修等实训项目。
（4）动车组制动系统检修实训室
主要配备司机制动控制器、空气压缩机、空气干燥器、各种阀类、制动软管、基础制动装置等。开展空气压缩机检修、阀类检修、制动软管更换、制动闸片更换等实训项目。
（5）动车组辅助系统检修
主要配备动车组蓄电池、动车组辅助变流器（仿制）、动车组配电柜（仿制）、动车组真空集便装置、动车组电茶炉等。开展动车组辅助供电设备检查、动车组真空集便装置检修、动车组电茶炉检修等实训项目。
（6）动车组机械师仿真实训室
主要配备动车组司机操纵台、动车组仿真电器柜、动车组机械师仿真实训操作计算机、动车组一级检修仿真软件、动车组二级检修仿真软件、动车组转向架检修仿真软件、动车组应急故障处理仿真软件等。开展动车组司机室检查、动车组一级检修（仿真）、动车组二级检修（仿真）、动车组应急故障处理（仿真）等等实训项目。
以上实训室还可以作为学生创新创业的实践平台。
3.校外实训基地基本要求
具有稳定的校外实训基地。能够提供开展动车组检修技术专业实践教学活动，实训设施齐备，实训岗位、实训指导教师确定，实训管理及实施规章制度齐全。
4.学生实习基地基本要求
具有稳定的校外实习基地。能涵盖当前动车组检修技术专业发展的主流技术，可接纳一定规模的学生实习；能够配备相应数量的指导教师对学生实习进行指导和管理；有保证实习生日常工作、学习、生活的规章制度，有安全、保险保障。
5.支持信息化教学方面的基本要求
具有利用数字化教学资源库、文献资料、常见问题解答等的信息化条件。引导鼓励教师开发并利用信息化教学资源、教学平台，创新教学方法、提升教学效果。
三、教学资源
主要包括能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施需要的教材、图书及数字化教学资源等。
1.教材选用基本要求
按照国家规定选用优质教材，禁止不合格的教材进入课堂。学校建立由专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材。
2.图书、文献配备基本要求
图书、文献配备能满足人才培养、专业建设、教科研等工作的需要，方便师生查询、借阅。专业类图书主要包括：动车组检修技术专业涉及的职业标准、技术手册、操作规范、规章制度、专业期刊以及案例类图书等。
3.数字教学资源配备基本要求
建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等数字资源，种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新、满足教学。
四、教学方法
1.教学方法、手段建议
讲授时以“任务引领、项目教学”为主线的，根据不同的“工作任务”各自的特点在教学的环节上灵活运用不同的教学方法，提高实际动手能力，培养分析问题、解决问题的能力，培养团结合作精神。主要将小组讨论法、项目教学法、完整行动过程法（六步法） 、角色扮演法、经验反思法等灵活运用到学习工作的各个环节上。
2.教学组织形式建议
采用现场教学、多媒体教学和教学做一体化的教学方法，以学生自我学习为主，正面教学为辅充分训练学生的自我搜索、自我学习的能力，以团队合作的形式完成任务，达到学习目标。
五、教学评价
1.教学评价建议
着重评价能否理解基本概念及原理、能否在老师指导下完成一般的检修作业、能否用理论知识解释故障原因及检修方法、能否自我提出多种检修策略、是否具备基本的安全意识。
2.教学考核建议
以学习能力、职业能力和综合素质为评价核心，改革学生考核评价体系，做到考核主体多元化、考核内容多维化、考核方式多样化，充分体现学校考核与企业评价结合，教师考核和自我考核相配合、过程考核和结果考核相融合，培养具有动车组检修维护能力的高素质高级技能型专门人才。
(1）考核主体多元化：采用“学校考核 + 企业考核”相结合的方式，实现“考核主体双元化”，校企共同参与确定课程的考核内容、考核标准、考核手段、成绩评定等，使学生的成绩评价与岗位职业标准相对接，实现学生的知识、能力、素质的全面测试与评价。同时教学过程中建议根据采用教师考核、团队考核、个人考核的多元化考核主体，增强团队凝聚力，培养自我总结及反思能力。
(2）考核内容多维化：主动适应动车组检修主要岗位的任职要求，根据不同课程的特点，将企业岗位考核标准优化到考核内容，并有针对性地将学生自我学习的能力、自我约束和管理的能力；自我融入社会的能力，融入到培养和考核中，增强学生的可持续发展能力。
(3）考核方式多样化：结合岗位职业能力考核标准，按照“职业能力为主、知识为辅，过程为主、结果为辅”的原则，构建以职业能力考核为核心、以过程考核为重点的考核评价方式，通过团队汇报、个人展示、技能考核等多种方式逐步使学生具备相应的知识结构、操作技能，实现对学生学习过程的跟踪和全面评价。
六、教学管理
1、学校和二级院系要建立专业建设和教学过程质量监控机制，健全专业教学质量监控管理制度，完善课堂教学、教学评价、实习实训、毕业设计以及专业调研、人才培养方案更新、资源建设等方面质量标准建设，通过教学实施、过程监控、质量评价和持续改进，达成人才培养规格。
2、学校、二级院系及专业要完善教学管理机制，加强日常教学组织运行与管理，定期开展课程建设水平和教学质量诊断与改进，建立健全巡课、听课、评教、评学等制度，建立与企业联动的实践教学环节督导制度，严明教学纪律，强化教学组织功能，定期开展公开课、示范课等教研活动。
3、学校要建立毕业生跟踪反馈机制及社会评价机制，并对生源情况、在校生学业水平、毕业生就业情况等进行分析，定期评价人才培养质量和培养目标达成情况。
毕业要求
学生德、智、体合格，在允许的修业年限内学完培养计划规定的全部课程，通过顶岗实践或毕业论文答辩，取得相应的职业资格证书，达到毕业最低学分（152分）要求，即获得毕业资格，准予毕业并颁发毕业证书。
