三年制高职城市轨道交通车辆技术专业教学标准
专业名称:城市轨道交通车辆技术
专业代码:600601
入学要求 高中阶段教育毕业生或具有同等学力者
修业年限 三年
职业面向
所属专业大类(代码) |
所属专业类 (代码) |
对应 行业 (代码) |
主要职业类别 (代码) |
主要岗位类别(或技术领域) |
职业资格证书或技能等级证书举例 |
交通运输大类 (60) |
城市轨道交通类(6006) |
交通运输业(73) |
9-12 |
1. 车辆维修技术员 2. 电动列车司机 |
1. 中级维修电工 2. 中级钳工 |
培养目标与培养规格
一、培养目标
培养思想政治坚定、德技并修、全面发展,适应轨道交通领域需要,具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质,掌握城市轨道交通车辆总体结构、控制原理、车辆检修、车辆驾驶等知识和技术技能,面向城市地铁、轻轨、城际轨道交通车辆检修和驾驶领域的高素质劳动者和技术技能人才。
二、培养规格
由素质、知识、能力三个方面的要求组成。
1.素质。
具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导,树立中国特色社会主义共同理想,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感;崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪;具有社会责任感和参与意识。
具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业,具有精益求精的工匠精神;尊重劳动、热爱劳动,具有较强的实践能力;具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神;具有较强的集体意识和团队合作精神,能够进行有效的人际沟通和协作,与社会、自然和谐共处;具有职业生涯规划意识。
具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格,能够掌握基本运动知识和一两项运动技能;具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力,具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好;掌握一定的学习方法,具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。
2. 知识。
掌握数学、计算机、机械制图等基础知识,以及人文社会科学知识并能在工作中熟练运用;
熟悉地铁与铁路发展历史、运输设备、业务范围、组织结构等方面的基本知识;
掌握城轨车辆机械技术应用知识;
掌握城轨车辆电工、电子、电机、电器方面的知识;
掌握城轨车辆检修与维护常用设备、工具的使用与维护知识;
掌握城轨车辆总体及走行部维护与检修知识;
掌握城轨车辆牵引变流与供电系统维护与检修知识;
掌握城轨车辆控制系统使用、维护与检修知识;
掌握城轨车辆辅助供电系统维护与检修知识;
掌握城轨车辆制动系统维护与检修知识;
掌握城轨车辆电动列车驾驶、检查保养与维护知识;
3. 能力。
能够通过查阅技术文献、上网搜索、咨询专家学习专业相关知识;
能够通过查阅作业手册、研究技术资料和实训演练解决技术问题,掌握作业技能;
能够编写作业任务书、作业总结;
能够通过PPT进行项目汇报、学习汇报;
掌握(中级)钳工、电工(中级)实作技能;
掌握车辆钳工或车辆电工(国家职业资格中级〈四级〉职业资格)基本技能;
掌握城轨车辆检修与维护常用设备、工具的使用与维护技能;
掌握城轨车辆基本驾驶操作技能;
掌握城轨车辆正线应急故障处理能力;
掌握各种非正常行车办法和各类突发事件处置实作技能;
课程设置
一、必修课程
1. 公共必修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
思想道德修养与法律基础 |
66 |
2 |
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论及形势与政策 |
54 |
3 |
高等数学 |
96 |
4 |
大学语文 |
96 |
5 |
公共英语 |
96 |
6 |
信息技术 |
60 |
7 |
体育 |
120 |
8 |
中华优秀传统文化 |
30 |
9 |
民族政策 |
36 |
10 |
创新创业与就业指导 |
24 |
2.专业必修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
城轨概论 |
60 |
2 |
工程材料及材料力学 |
72 |
3 |
机械识图 |
72 |
4 |
机械基础 |
84 |
5 |
电工电子技术 |
84 |
6 |
电工电子实训 |
60 |
7 |
城轨车辆构造 |
56 |
8 |
钳工实习 |
60 |
9 |
城市轨道交通车辆电机与电器 |
52 |
10 |
城市轨道交通车辆电气控制 |
52 |
11 |
城市轨道交通车辆制动技术 |
52 |
12 |
城轨车辆电机电器实训 |
60 |
13 |
城轨车辆空调 |
48 |
14 |
城市轨道交通车辆检修及工艺 |
48 |
15 |
城轨车辆运用与规章 |
48 |
16 |
城轨车辆检修实训 |
60 |
17 |
列车驾驶实训 |
60 |
18 |
毕业顶岗 |
540 |
3.素质拓展必修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
军训及军事理论教育 |
60 |
2 |
心理健康教育 |
32 |
3 |
大学生安全及健康教育 |
32 |
二、选修课程
1. 专业选修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
互换性与技术测量 |
72 |
2 |
高速铁路概论 |
72 |
3 |
焊工实习 |
60 |
4 |
机加工实习 |
60 |
5 |
液压与气动技术 |
56 |
6 |
机械加工技术 |
56 |
7 |
可编程控制器 |
52 |
8 |
电力电子技术 |
52 |
9 |
城市轨道交通网络控制 |
52 |
10 |
城市轨道交通牵引供电 |
52 |
11 |
钳工技能鉴定 |
60 |
12 |
电工技能鉴定 |
60 |
13 |
城轨车辆故障检修 |
48 |
14 |
城轨列车驾驶 |
48 |
15 |
动车组构造 |
48 |
16 |
动车组检修 |
48 |
2. 素质拓展选修课程
序号 |
课程名称 |
课时数 |
1 |
演讲与口才 |
32 |
2 |
中国小说阅读与鉴赏 |
32 |
3 |
音乐欣赏 |
32 |
4 |
影视文学欣赏 |
32 |
5 |
应用写作 |
32 |
6 |
现代礼仪 |
32 |
7 |
中国古典诗词欣赏 |
32 |
8 |
中国近现代史纲要 |
32 |
9 |
中国传统文化 |
32 |
10 |
中国旅游资源概况 |
32 |
11 |
ISO9000质量管理体系 |
32 |
12 |
高级文字排版 |
32 |
13 |
电子表格处理 |
32 |
14 |
PS图像处理 |
32 |
15 |
高级PPT制作 |
32 |
16 |
计算机组装维修及网络操作 |
32 |
17 |
生活中的经济学 |
32 |
18 |
技术史漫谈 |
32 |
19 |
电影赏析 |
32 |
20 |
职业素质 |
32 |
21 |
创造性思维与创新方法 |
32 |
22 |
大学生创业基础 |
32 |
23 |
创新创业实践 |
|
学时安排
每学年教学时间为40周,总学时数为2694,实习按每周30学时计算。每学时为45分钟。18学时计为1个学分,总学分为151学分。军训、入学教育、社会实践、毕业设计(或毕业论文、毕业教育)等,以1周为1学分。公共基础课程学时占总学时的25%。选修课教学时数占总学时的比例均为19%。学生顶岗实习为6个月,可根据实际情况,采取工学交替、多学期、分段式等多种形式组织实施。
教学进程总体安排
见附件(教学进程表)
实施保障
一、师资队伍
㈠专业生师比
专业教师总数不少于8人,专业生师比不低于18:1。
㈡师资要求
任课教师应具备本科以上学历,专任教师双师素质比达70%以上,中、高级以上职称达到60%以上,其中高级职称教师不少于25%。
专任教师应具备半年以上本行业工作经历,中级以上职业资格证书,能独立设计、组织一门专业课程的全部教学教程,主持或参加实训基地建设,独立指导学生进行专项实训和毕业顶岗实习。
实训指导教师应具有一年以上电动列车或铁路机车驾驶或检修工作经历,能独立完成实训室设备维护,指导学生实训。
㈢企业兼职教师任职资格
兼职教师应为有多年本行业工作经验的工程师或技师,有从事企业培训或师带徒弟工作经验,主要负责实训课程教学。兼职教师承担的课程中专兼职教师比例达到1:1,兼职教师授课学时应占专业课总学时的30%以上。
二、教学设施
㈠校内基础课教学实验室和教学设备的基本要求
应能容纳40名以上学生同时实训,包括多媒体教室、公共计算机实验室、机加工实训室、钳工实训室、基础电工实训室、电子实训室、电机技能实训、电力电子实训室。
㈡校内实训(含职业技能鉴定)基地的基本要求
应能容纳40名以上学生同时实训,大型专项实训室应能容纳20名以上学生同时进行实训,并在实训中合理轮换,保证学生的实训时间与效果。包括车辆部件检修实训室、车辆制动实训室、车辆空调实训室、车辆电器实训室、车辆控制实训室、列车模拟驾驶实训室等。
㈢校外实习基地的基本要求
校外实训基地应能满足学生车辆检修实训及顶岗实习的教学要求,大型校外实训基地一般在地铁公司、车辆段、动车检修基地、铁路机车车辆工厂建设,由学校及企业合作完成实训教学任务。
三、教学资源
㈠教材资源
选择高职高专教材,禁止跨层次选择教材。优先选用教育部国家规划教材和轨道交通行业规划教材,鼓励有特色和创新的校本教材。
㈡图书资源
在学校图书馆中保存专业相关图书、期刊、电子图书等。专业教研室应有专门车型的系列技术文献、手册、图纸,在学校网络上开通CNKI、超星图书等网络图书资源,同时在校园网上将与专业相关的行业网站提供链接服务,以便于学生了解专业相关的行业动态。
㈢数字化(网络)资源
以现代信息技术为支撑,建设专业共享资源平台,实现校内各专业和校际间的资源共享。通过企业参与,教师下企业调研等形式,收集专业职业岗位新标准、新工艺,补充到专业教学资源库。组织专兼职教师不断进行多媒体课件开发,提高专业主干课程的多媒体课件覆盖率。完成核心课程多媒体课件或网络化的建设。
四、教学方法
㈠教学方法、手段建议
① 教学方法建议
重视学生在校学习与实际工作的一致性,专业课程一般在实训室和企业完成,有针对性地采取任务驱动、项目导向等多种形式的“做中学、做中教”教学模式。根据课程内容和学生特点,灵活运用案例分析、分组讨论、角色扮演、启发引导教学方法,引导学生积极思考、乐于实践,提高教学效果。
② 教学手段建议
在教学过程中,要充分理由教学资源,开展有效课堂、一体化教学,贴近行业、企业需求,采取工学交替的教学模式,着眼学生职业生涯的发展,致力于培养学生对开发工作的兴趣,积极引导学生提升自身职业素养和职业道德水平。
㈡教学组织形式建议
根据具体教学要求和进程,适当采取分段式教学,便于企业授课和兼职教师授课。
五、教学评价
㈠教学评价建议
建立学历证书、职业资格证书等证书评价体系,吸引行业企业参与考核评价;注重学习过程,以能力考核为主,过程考核和期终考核相结合,通过实际操作、作品、技能竞赛、PPT汇报与理论考核综合评定学生学业水平,部分课程实行以证代考。
多元化评价。通过知识、能力、德才等多方面综合评价学生的学业成绩;突出对学生实践能力的考核,采用“学校考核 + 企业考核”相结合的方式,实现“考核主体双元化”;校企共同参与确定课程的考核内容、考核标准、考核手段、成绩评定等,加强校内成绩考核与企业实践考核结合的力度,使学生的成绩评价与岗位职业标准相对接,实现学生的知识、能力、素质的全面测试与评价。
㈡教学考核建议
考核方式多样化。结合岗位职业能力考核标准,按照“职业能力为主、知识为辅,过程为主、结果为辅”的原则,构建以职业能力考核为核心、以过程考核为重点的考核评价方式,通过知识考核、实做考核、职业技能鉴定等对学生进行综合考核评价,突出考核的多样性和针对性,逐步使学生具备相应的知识结构、操作技能,实现对学生学习过程的跟踪和全面评价。
考核标准科学化:主动适应城市轨道交通驾驶岗位的任职要求,根据不同课程的特点,科学合理地制定考核标准,引入企业考核标准优化考核内容,并有针对性地选择合适的考核方法、考核手段和评价办法,综合运用笔试、实做、答辩等多种形式考核学生的职业素养和职业能力,促进学生的全面发展。
六、质量管理
采用以学年制为主体的全日制教学管理模式,实施弹性学分制管理模式。
毕业要求
学生德、智、体合格,在允许的修业年限内学完培养计划规定的全部课程,通过顶岗实践或毕业论文答辩,取得相应的职业资格证书,达到毕业最低学分(151分)要求,即获得毕业资格,准予毕业并颁发毕业证书。